以混合羅吉特模型探討行人倒數計時器對機車騎士路口危險駕駛行為之 影響

行車綠燈倒數計時器主要是讓車輛(包括機車)清楚了解穿越路口之剩餘時間，以安全的通過路口。但文獻指出，此裝置會誘使車輛產生危險駕駛行為(如激進加速通過路口等)。鑑於此安全疑慮，各縣市已逐步停用此裝置，然而文獻也指出，行人綠燈倒數計時器，並不會像行車綠燈倒數裝置誘使車輛產生危險駕駛行為，但機車騎士似乎更會利用行人綠燈倒數資訊而有闖紅燈情形。本研究使用高解析攝影機與雷達測速器，於特定行人綠燈倒數計時器控制之路口觀察機車三種危險駕駛行為(突然停止、闖紅燈、激進加速)。高解析攝影機與測速器可截取的資料為: 應變數 (危險行為 vs 非危險行為); 與其他自變數 (例如: 機車騎士年齡性別、機車引擎大小、環境/氣候/道路特性、時間因素、速度等)。本研究使用二元羅吉特分析機車危險駕駛行為之影響因子，然而使用攝影機截取所需的資料，可能無法蒐集到所有影響之因子(例如: 機車騎士是否曾經因闖紅燈或超速收到交通罰單、是否曾有機車事故、騎士騎車經驗等)。因此可能會有潛在的異質性(unobserved heterogeneity) 之情形，如果異質性確實存在，仍採取二元羅吉特分析，將可能導致估計結果產生偏誤。因此本研究也將採用混合羅吉特模型來偵測是否異質性確實存在，並與二元羅吉特分析結果做比較。本研究期望藉由適當之統計模型找尋/估計出機車危險駕駛行為之影響因子，進而提出具體之建議與防範措施，以促進路口交通安全。