自行車尾燈、反光衣、LED發亮衣與機動車超車、跟車行為模式分析: 觀測研究(3/3)

背景: 近年來，全球環保意識抬頭，各國鼓勵以自行車來取代機動運具，做為短程移動的交通工具，也因此 自行車事故與自行車和機動車輛的「路權共享」也受到重視。文獻顯示，由於夜間視線差，加上自 行車本身缺乏醒目性，容易發生機動車與自行車追撞事故。另外，機動車超車不當(未與自行車保持安 全距離)，也容易造成追撞或超車事故。許多研究因此提出，加強夜間「醒目度」的重要性:自行車「尾 燈」或「反光衣」的使用，可以降低夜間事故的發生率以及降低傷亡的嚴重度。 目的: 利用觀測方法，探討自行車在夜間「自行車尾燈」、「反光衣」、「LED 發亮衣」之使用，與機動車「超 車」、「跟車」行為模式分析。 方法: 本研究將分三年測量與觀測機動車對自行車「超車」、「跟車」時之距離與速度。第一年觀測自行車尾 燈型態(無尾燈、恆亮燈、閃爍燈、雷射投射燈)、第二年觀測反光衣型態(反光背心、於四肢穿戴反光 片)、第三年觀測LED 發亮衣型態(LED 背心、四肢發亮LED 片、七種不同顏色發亮LED 片、恆亮或閃 爍模式)。其他觀測自變數包括自行車騎士與機動車屬性、環境與道路因素等。 預期結果: 四肢反光或發亮LED 片、閃爍燈、黃或綠色之反光或發亮LED 片，會是最有效影響機動車「超車」、「跟 車」時之距離與速度。本研究期望藉由此觀測研究，找尋出對自行車夜間行駛安全最有助益之醒目裝 置，並分析機動車「超車」、「跟車」時未保持安全距離與速度之影響因子，進而提出具體之建議與防 範措施，以促進自行車自我與其他用路人之安全。